近些年来,中国的经济快速复苏性发展,国民的生活品质大幅度的提高,私家车逐渐走入百姓的生活。伴随着汽车饱有量的增加,汽车培训体系受到严重的冲击,导致很多地区出现违规问题。最终,让很多对自己并没有信心的车主,开始了边学车边驾驶的危险旅途。

  在这样的大背景下,汽车安全驾驶仪器设备的需求量大幅度上升,ADAS(高级驾驶辅助系统)作为新兴的智能安全驾驶系统凭借其智能性和安全性成为受车主热捧的最佳驾驶护航法宝。一时间,很多国外的品牌涌入中国市场,不过因为其较高的价格,让很多人对其了解甚少。随着我国图像科技的发展,国产ADAS产品也陆续问世,让越来越多的人有机会使用这类产品。

  据了解国产的ADAS产品中,由北京中科慧眼科技有限公司开发的Smartereye ADAS是目前行业中最为先进的产品之一,比目前已有的单目ADAS产品在性能和准确度上有非常大的提升,据相关专家介绍说Smartereye ADAS攻克了双目镜头实时计算的难题,成为国际首创的采用双目3D实时探测镜头,搭载其自主研发的智能算法,将相机拍摄到的景物实时转换为距离

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左图为实时拍摄景物,右图色调冷暖表示距离大小

  从而实现碰撞预警、车道偏离预警等ADAS功能。Smartereye ADAS的算法经KIT标准测试,平均错误率仅为7.38%,而SGBM和ELAS的错误率分别为12.88%和11.99%(两个国际上最牛的算法),所以Smartereye ADAS在系统的性能、准确性、安全性等方面都远超同类产品。不仅如此在整体解决方案中,Smartereye还做了垂直差异优化处理,使处理结果图没有噪点,

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算法处理效果对比

  使系统能准确分辨远处行人和电线杆以及小物体,这是所有同类产品达不到的效果。那么掌握如此先进技术的团队是什么背景呢?多方了解后,发现中科慧眼核心团队来自于中科院、微软以及日本某著名汽车研究所等研究机构的博士组成,拥有数十年的行业经验积累。其创始人姜安是中科院自动化所计算机应用技术专业博士后,副研究员。有十多年行业从业经验,曾先后就职于中科院自动化所、诺基亚(中国)投资有限公司、微软移动,任图像处理算法专家。长期从事信号处理、图像/视频处理、模式识别等相关领域的研发工作,作为技术骨干参与了“十二五”863计划、国家自然科学基金重点项目等课题,并主持一项国家自然科学基金青年基金项目(项目编号21307150)。近年来发表相关学术论文18篇(其中SCI收录9篇),获8项国际国内专利授权。

  很多用过ADAS产品的车友表示,以前都是看百万豪车使用的系统,没想到现在可以后装使用,自从使用了智能驾车系统,自己驾车的安全性成倍增加,有了全新的安全和智能驾驶新体验。汽车行业的进步需要更多像Smartereye ADAS这样的产品出现,我们也希望这类产品的功能,能够越来越强大让自动驾驶技术快速普及,为我们的生活创造更多的方便快捷和安全。

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2017年09月29日

中科慧眼:做最安全、最智能、最懂用户的智能驾驶
慧眼:让驾驶回归本来的美好

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